重磅 | 对不起各位，重新说一遍！厦航757回租，给谁？朝上给还是自用？
真的对不起各位，
5月1日发的第一篇推送，
就可能有问题了，
幸亏得到飞友的提醒，
所以立马删除，
重新进行修正。
现在利用5月2日零点窗口，
重新发射。
配属的二条是全新内容，
特此说明。
去年11月在说南航退群时，
是标题越短，事情越大。
今天呢，标题不短，
但内文不长，事情似乎也很大……
(社长资料图片)
上周日回复过大家的问题：
厦航的757-200要重出江湖了？
网上传的还很具体：5月10日开始，
2架757-200重新投入运营，
执行厦门到成都、北京的班次。
原因是支援MAX 8停飞留下的运力空缺。
当时社长向厦航有关人士求证，
答复是：在考虑，还没最后确定。
社长也承诺，后续有确定的消息，
社长会及时发布。
周述 | 原来东航借的73V是要还给中联航的；大兴肯定会有飞上海的班次；厦航757嘛，再等等说
（飞友@周 分享图片）
这两天，有两位经过福州机场跑道头的飞友，
当然他们坐在滑行的飞机上，
给社长分享来厦航757封存的照片……
感觉没动静呢。
（飞友@BEN 分享图片）
在那里的757注册号是
B-2862和2868，
一同停着的还有若干架737 MAX 8……
B-1116、1118、1117。
(匿名飞友提供截图)
但第三位飞友分享的这张截图，
昨天让社长一下子没了方向。
回租757！
湿租子公司飞机！
这是什么情况啊，
这是建议还是确定的？
感觉是从建议已成为推进的专项了呢？
(社长资料图片)
社长昨天的确是捉急了，
而且爆料的飞友也“带”了一下，
所以社长没考虑周全。
在5月1日的原版推文里，
社长是这样想的——
现在底下子公司还有757库存的，
只有厦门航空，
那母公司不就是南航嘛……
南航因为MAX停飞，
暂时失去24架的运力，
还有后续交付计划的暂停。
南航自己的757在去年已全部退出，
怎么的，现在缺运力了，
要用厦航757来填？
爆料的飞友是这样理解的——
是南航湿租厦航757，
也就是用厦航的机组和乘务组。
而且过了五一小长假，
就要开始调配机组资源和复训了……
(社长资料图片)
社长于是就发射了。
但经过另外一位飞友的提醒，
社长冷静了一下，
发觉是不是要这样理解——
其实是厦航湿租子公司的飞机，
厦航的子公司有河北和江西航空，
都有737机型的。
厦航自己回租的是757机型！
如果是这样，那就和南航没关系了。
不过文件里的“集团”两字，
还是让社长有点担忧……
现在厦航发文件称自己是集团？
所以关键是——
要搞清楚文件是谁发的？
还有一些文件截图，
社长就不一起透露了。
再次抱歉，
让大家陪着激动了一下。
至于到底是什么个情况，
有没有南航什么事？
社长会继续打探的，
大家是如何理解的，
欢迎留言。
今天的二条也是为保证阅读量，
增加的，希望一定点开看。
谢谢。